China News Service, Jiuquan, วันที่ 9 ธันวาคม (ผู้สื่อข่าว Ma Shuaisha) เมื่อวันที่ 9 ธันวาคม บริษัทการบินและอวกาศเอกชนของจีน Blue Arrow Aerospace Technology Co., Ltd. (ต่อไปนี้จะเรียกว่า "Blue Arrow Aerospace") ได้เปิดตัวจรวดรุ่นใหม่ สุซาคุหมายเลข 3 เป็นที่เข้าใจกันว่าจรวด Zhuque-3 เป็นยานอวกาศที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้ซึ่งขับเคลื่อนด้วยออกซิเจนมีเทนเหลว โดยระยะแรกสามารถนำมาใช้ซ้ำได้สูงสุด 20 ครั้ง คาดว่าจะสามารถบินครั้งแรกได้ในปี 2568
ในวันเดียวกันนั้น จรวด Zhuque-2 Yaosan-3 ได้เปิดตัวจากศูนย์ส่งดาวเทียม Jiuquan ในประเทศจีนได้สำเร็จ ต่อมา Blue Arrow Aerospace ได้จัดงานแถลงข่าวเพื่อปล่อยจรวด Zhuque-3 และแนะนำสถานการณ์ที่เกี่ยวข้อง
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา บริษัทการบินและอวกาศเอกชนของจีนได้เปิดตัวยานพาหนะปล่อยจรวดขนาดใหญ่ที่สามารถนำกลับมาใช้ซ้ำได้หลายรุ่น เช่น จรวด Hyperbolic 3 ของ Interstellar Glory, จรวด Tianlong 3 ของ Tianbing Technology และจรวด Yuanxingzhe 1 ของ Arrow Technology, Orient จรวด Gravity 2 ของอวกาศ ฯลฯ จรวดเหล่านี้มีลักษณะเป็นขนาดบินขึ้นขนาดใหญ่ ความสามารถในการบรรทุกขนาดใหญ่ ตัวจรวดมีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ และระยะแรกที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้
มีรายงานว่าจรวด Zhuque-3 ที่ปล่อยออกมาในครั้งนี้ได้รับการพัฒนาอย่างอิสระโดย Blue Arrow Aerospace เป็นยานปล่อยก๊าซมีเทนออกซิเจนเหลวที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้ เส้นผ่านศูนย์กลางของจรวดคือ 4.5 เมตร เส้นผ่านศูนย์กลางของจรวด แฟริ่งสูง 5.2 เมตร และความยาวจรวดรวม 76.6 เมตร โดยมีน้ำหนักบินขึ้นประมาณ 660 ตัน แรงขับในการบินขึ้นประมาณ 900 ตัน ความสามารถในการบรรทุกในวงโคจรต่ำ 21.3 ตันสำหรับภารกิจครั้งเดียว และภารกิจฟื้นฟูพื้นที่การบิน 18.3 ตัน ความสามารถในการบรรทุกจะดีขึ้นอย่างมาก จรวดลำนี้จะใช้เครื่องยนต์ซีรีส์ Tianque ซึ่งได้รับการพิสูจน์แล้วจากการบินของจรวด Zhuque-2 ซึ่งมีข้อดีคือมีความสมบูรณ์ ความน่าเชื่อถือ และประสิทธิภาพที่มั่นคง
นอกจากนี้ จรวด Suzaku-3 ยังใช้สแตนเลสเป็นวัสดุถังเป็นครั้งแรก สแตนเลสมีข้อดีคือ มีความแข็งแรงสูง ทนต่ออุณหภูมิสูง ทนต่อการกัดกร่อน และต้นทุนต่ำมาก นอกจากนี้ยังสามารถ บรรลุการผลิตทางอุตสาหกรรมอย่างรวดเร็ว
จาง ฉางหวู่ ผู้ก่อตั้ง Blue Arrow Aerospace กล่าวในการให้สัมภาษณ์หลังการประชุมว่า "ยานปล่อยจรวดเป็นกุญแจสำคัญในการเปิดประตูสู่การใช้งานอวกาศในอนาคต ในปัจจุบัน เราได้เปิดรอยร้าว หาก เราต้องการเปิดรอยแตกนี้ให้ใหญ่ยิ่งขึ้น โดยต้องใช้ความถี่สูง ความจุสูง และการเปิดตัวต้นทุนต่ำ"
เกี่ยวกับความคืบหน้าของการพัฒนา Zhang Changwu เปิดเผยว่าเรือย่อยสูง 100 เมตร - การทดสอบการคืนสภาพระดับตามระบบวัสดุสแตนเลสจะดำเนินการภายในสิ้นปีนี้ ปีหน้า ชิ้นส่วนจรวดส่วนใหญ่จะถูกผลิตทีละชิ้นและจะมีการตรวจสอบเที่ยวบินหลายครั้งเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการผลิตเต็มรูปแบบ การบินจรวด จรวดจะเข้าสู่ขั้นตอนการประกอบขั้นสุดท้ายในปี 2568 และผ่านการรับรองสำหรับการบินครั้งแรก
เมื่อพูดถึงเป้าหมายระยะยาว Zhang Changwu กล่าวว่าปัจจุบันเขากำลังพัฒนาเครื่องยนต์จรวดขนาด 100 ตัน และหวังว่าจะพัฒนาเครื่องยนต์สันดาปเสริมไหลเต็มขนาด 200 ตันถึง 300 ตันในปี 2571 เพื่อมุ่งมั่น สำหรับ มีเงื่อนไขในการพัฒนายานยิงแบบใช้ซ้ำได้สองขั้นตอนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 10 เมตรในปี พ.ศ. 2573 (สิ้นสุด)
[บรรณาธิการ: เฉิน ไห่เฟิง] ดบอลโลกออนไลน2018|ผลบอลโลกทกแมตช|ตารางสายบอลโลกนักฟุตบอลค่าตัวแพงที่สุดในโลก บอลโลกใครได้แชมป์เยอะสุด jordialbasiamsportผลบอลเมอคนตารางบอล :
- ⏰ Tโปรแกรมบอลฟรเมยลก
- 🎾 ร้านขายถุงเท้าฟุตบอลราคาถูก
- 👩❤️💋👩 8ตารางคะแนนเชลซี
- 👅 ถายทอดสดวอลเลยบอล
- ⭕ Thดบอลสดหญงไทยวนนli>
- 📧 ผลบอลสด8888
- 🚡 กปตนทมวอลเลยบอลไทย
- 📭ประเทศบอลโลก
- 🔎เชลซuclไดแชมป